依照徐州网约车最新政策目前国内开始进行网约车驾驶员培训资格考试,曾茂丽认为,进行网约车司机培训考试确实有助规范化管理,但也可能增加网约车车费。网约车驾驶员考试要交报名费等,这些费用会不会又转嫁到消费者身上,现在网约车车费已经升高了,担心这些成本会增加到消费者身上。她说。

网约车司机本身已经有驾照了,再进行统一考试是不是有必要? 曾茂丽建议,可以设立平台,让网约车司机统一实名注册,并进行身份审核,并监督其驾驶证有无扣分,这样也能保障安全。

徐州网约车最新政策出台至今已经一个月了,网约车平台没有作出任何调整,下单仍能碰到外地车,也不可能有真正意义上的合法司机,毕竟通过考试的全广州才2个人,目前可以拿到资格证的仅为26人。曾在草案时还有个司机不限户籍的亮点的,结果正式版出来又加上了户籍或居住证限制。但实际上三地的情况各有不同,首先广州不限外,网约车却要限外,反观一些二三线城市就很宽松。

徐州网约车最新政策的推动下网约车平台整体下滑趋势明显,出租车服务质量仍没有本质上的改变,牌照限制数量就决定了打车难仍然会存在。虽然交通部门仍然坚称议价拒载现象属于极个别,但出租车议价、拒载现象没有得到根本解决,仍处于时有发生的状态。